창원 s-brt에 대해 알아보자
창원시 S-BRT에 대한 자세한 설명을 드리겠습니다. S-BRT는 "Super Bus Rapid Transit"의 약자로, 창원시에서 운영하는 고급 간선급행버스체계를 말합니다. 이 시스템은 대중교통의 효율성과 편리성을 극대화하기 위해 도입되었습니다. 아래에서 S-BRT의 주요 특징과 운영 방식에 대해 자세히 설명드리겠습니다.
주요 특징
- 전용 차로 운행: S-BRT는 일반 도로와 분리된 전용 차로를 사용합니다. 이를 통해 교통 체증의 영향을 받지 않고, 일정한 속도로 운행하여 정시성을 보장합니다.
- 고속화 및 직행 서비스: S-BRT는 중간 정차역을 최소화하여 목적지까지의 이동 시간을 단축시킵니다. 일부 노선은 특정 지역 간 직행 서비스를 제공하여 더욱 빠른 이동이 가능합니다.
- 첨단 교통 시스템: 차량에는 GPS 및 실시간 교통 정보 시스템이 탑재되어 있어, 운전자는 교통 상황에 따라 최적의 경로를 선택할 수 있습니다. 또한, 승객들은 모바일 앱을 통해 실시간 버스 위치 정보와 도착 예정 시간을 확인할 수 있습니다.
- 편리한 승하차 시설: S-BRT 정류장은 승객의 편의를 고려하여 설계되었습니다. 높은 플랫폼을 사용하여 버스와 정류장 사이의 높이 차이를 최소화하며, 장애인 접근성을 높이는 시설도 갖추고 있습니다.
- 친환경 차량 운영: 창원시 S-BRT는 친환경적인 전기버스 또는 하이브리드 버스를 운영하여 대기 오염을 줄이는 데 기여합니다.
창원시 S-BRT는 대중교통의 효율성을 높이고, 도시의 교통 체계를 개선하기 위한 중요한 요소 중 하나입니다. 사용자의 편의성과 환경 보호를 동시에 고려한 이 시스템은 창원시민뿐만 아니라 방문객들에게도 높은 만족도를 제공하고 있습니다.
s-brt의 장점입니다
1. 버스 : 일반 차량을 분리하여 신속한 전용차로를 이용합니다.
2. 버스의 정시성을 확보해 줄 우선신호체계
3. 냉방설비와 안전문을 갖춘 스마트한 중앙정류장
4. 버스카드를 찍지 않아도 되는 태그리스(tagless : 비접촉 버스요금 결제) 시스템
5. 교통 약자도 편리하게 이용 가능한 수평 승하차 시설
6. 80명까지 여유롭게 승차 가능한 양방향 굴절버스(단계적 추진)
다음은 s-brt 공사일정에 대해 알려드리겠습니다.
brt 공사일정
1. 자전거 분리화단 철거 -> 주행 및 우회전차로 신설 (4~6월)
2. 중앙 brt 전용차로 및 중앙정류장 설치 (6~9월)
* 1~2개 차로 점용공사 시행, 교통정체 발생 예상
3. 도로 재포장, 자전거도로 신설(10~11월)
4. s-brt 개통 (12월 예정)
1단계 s-brt : 도계광장 - 가음정사거리 9.3km(2023년)
도계광장 ~ 명곡광장 : 3.1km
명곡광장 ~ 시청사거리 : 3.0km
시청사거리 ~ 가음정사거리 : 3.2km
2단계 brt : 육호광장 ~ 도계광장 8.7km(2025년)
s-brt 특징
창원형 s-brt의 특징은 시민의 품으로 돌아가는 창원광장.
(현재) 일방향, (변경) 양방향 통행 그리고 시청~광장연결, brt정류장 신설, 열린 문화공간 확보
또한 교통사고 잦은 구간에 도로구조를 개선하여 일반차량 교통체증을 완화시키고 차량 엇갈림으로 교통사고가 많았던
교통체계를 개선합니다.